Уральский институт травматологии и ортопедии им. В.Д. Чаклина, Лариса Данилова
Врач травматолог-ортопед Уральского института травматологии и ортопедии им. В.Д. Чаклина, к.м.н. Дмитрий Бекреев стал участником уникальной поисковой операции. Экспедиция, организованная Красноярским краевым отделением Русского географического общества совместно с Министерством обороны России, была посвящена исследованию затонувшего в Карском море в годы Великой Отечественной войны парохода «Тбилиси».
Проект, приуроченный к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне, объединил более 20 человек, в числе которых были профессиональные снегоходчики, фотографы, дайверы из Норильска и Екатеринбурга. Один из них — свердловский травматолог-ортопед Дмитрий Бекреев — уже 15 лет увлекается дайвингом, прошёл несколько курсов обучения, успел поучаствовать в подводной археологической экспедиции, неоднократно погружался в Красном и Чёрном морях. Теперь доктор побывал и в глубинах холодного Карского моря.
«Расстояние от Дудинки до места развёртывания лагеря составило 538 километров, путь занял двое суток по зимнику. Базировались мы в армейской палатке размером 6х10 метров. От основного лагеря до места погружений было 38 километров, которые ежедневно преодолевали на трёх снегоходах и двух вездеходах», — рассказал Дмитрий Бекреев.
Почти неделю длились подлёдные погружения в акватории Енисейского залива, где сухогруз «Тбилиси» потерпел крушение в 1943 году. По одной из версий, он выполнял рейс из Дудинки в Диксон и подорвался на мине, установленной немецкой подводной лодкой. В полутораметровой толще льда поисковики пропилили майну (прорубь), погружались двумя командами по два-три человека. Каждый дайвер был привязан страховочной верёвкой, и на поверхности они передавали сигналы друг другу. За неделю выполнили по три погружения.
Условия оказались очень сложными, так как, помимо плохой видимости и темноты, в верхнем слое воды было сильное течение, из-за которого аквалангистов сносило в сторону. Им приходилось очень быстро спускаться на глубину 9-12 метров, но и там дайверов ждал «сюрприз» — галоклин. Это слой в толще воды, где смешивается пресный поток из реки Енисей с солёной водой из Карского моря. Явление сильно искажает видимость, и даже с расстояния 15 сантиметров сложно разглядеть давление воздуха в баллонах на манометре.
«Арктическая погода нас побаловала: почти все дни было солнечно, отметка термометра держалась на -15-20°C. Температура воды, как и предполагалось, составила -2°C, её текучесть при такой температуре сохранялась за счёт сильного течения и солёности. Снаряжение обледеневало, системы дыхания и плавучести неоднократно переходили во «фрифлоу» — режим неконтролируемой потери воздуха под водой», — пояснил специалист учреждения здравоохранения.
Несмотря на препятствия, команда смогла исследовать пароход. Оказалось, что у судна достаточно серьёзные повреждения: нос буквально разворотило. Причиной могли быть как вражеская мина, так и весенний ледоход. Дайверы зафиксировали состояние верхней палубы и расположение трюмов, дошли до швартовых кнехтов и осмотрели якорную лебёдку с мощной цепью, уходящую в трюм. Взяли пробы воды в верхнем и нижнем слое. Материал внимательно сопоставят с чертежами корабля: по месторасположению люков на корпусе, заклёпок и других технологических отверстий можно будет сделать заключение и опознать легендарный «Тбилиси».
«Эта экспедиция важна для Красноярского края и России в целом. Она продолжает ряд экспедиций Русского географического общества по сохранению исторической памяти о событиях Великой Отечественной войны и героизме советских людей», — отметил председатель Красноярского краевого отделения РГО Игорь Спириденко.
